Чемпион мира Петер Саган одержал победу на Париж-Рубе 2018, но бесспорным героем того дня стал Сильван Дилье. Швейцарский гонщик участвовал в отрыве дня и был единственным, кто смог остаться с Саганом на протяжении всего «Северного ада» до велодрома Рубе. Мы поговорили с Сильваном, чтобы узнать подробности.
Петер Саган стал блестящим победителем Париж-Рубе 2018, но награда «Игрок матча» несомненно должна достаться чемпиону Швейцарии по шоссейным гонкам Сильвану Дилье (AG2R), который финишировал вторым, проведя значительную часть дня в отрыве.
Мы впервые узнали его как гонщика в гонках на время и на треке, когда он выигрывал национальные юниорские и молодёжные титулы в гонке на время, омниуме и мэдисоне, прежде чем получить европейский титул в мэдисоне до 23 лет в 2011 году. Год спустя он защитил этот титул и добавил европейский титул в индивидуальной гонке преследования до 23 лет. В том же году он одержал победу на этапе Тур де л’Авенир и занял призовое место на Шестидневке в Генте в паре с легендарным «Большим Бобом» Бартко. В 2013 году он выиграл общий зачёт Тур де Норманди, а будучи стажёром BMC с «большими парнями», одержал победу на этапе Тур де Альбера.
Год спустя он стал чемпионом мира в командной гонке на время в Понферраде вместе с Оссом, Квинциатто и компанией. Сезон 2015 года принёс защиту этого титула в США, национальный элитный титул в гонке на время, этап Арктического тура и участие в Джиро.
В 2016 году он впервые проехал Вуэльту; а начало сезона 2017 года принесло ему второе место на Dwars door West-Vlaanderen и восьмое на Брабантсе Пайл перед его блестящей победой на шестом этапе Джиро, а затем и общей победой в известной сложной многодневке Route du Sud во Франции, которая включала могучий Турмале – а также титул чемпиона Швейцарии по шоссейным гонкам.
Сезон 2018 года принёс ранние финиши в топ-20 на Het Nieuwsblad и Trofeo Laigueglia; но сломанный палец, полученный на Strade Bianche, стал нежелательным отвлечением, прежде чем он вернулся, чтобы выиграть Route Adelie de Vitre, сложную гонку в рамках горячо оспариваемой серии Кубка Франции. Когда мы увидели, как он ушёл в отрыв дня примерно через час после старта «Королевы Классик», задолго до первого участка брусчатки, мы и представить не могли, что он будет первым, кто въедет на велодром в Рубе…
Вопрос: Париж-Рубе 2018 была потрясающей гонкой – но как вы себя чувствовали в понедельник утром?
Сильван Дилье: Уставшим! Это тяжёлая гонка, она истощает ваше тело; это отличается от обычной гонки, где на следующий день болят ноги, но тело в порядке – после Рубе мои ноги были в порядке, но моё тело было разбито!
Вопрос: Что было у вас в голове, когда вы ушли в отрыв в конце первого часа гонки?
Сильван Дилье: Это было частью нашего первоначального командного плана: я должен был уйти в отрыв в первый час и с этого момента стараться выжить как можно дольше. Я не думал о долгосрочной перспективе, только о следующем километре, а затем о следующем – и о следующем секторе.
Вопрос: Что вы подумали, когда приехал Саган?
Сильван Дилье: Как я уже говорил на финише, он ангел и дьявол в одном лице. В отрыве у него мощный двигатель, он берёт на себя свою долю работы и не шутит – мы хорошо сработались, и я понял, что могу попасть на подиум. Но когда вы пытаетесь победить, тогда он дьявол на велодроме – такой сильный, такой трудный для победы.
Вопрос: Мы видели, как вы обменивались словами…
Сильван Дилье: Мы договорились, что он будет работать на брусчатке и задавать ровный темп, а мы будем делить нагрузку на асфальтовых участках.
Вопрос: Были ли у вас нервные моменты?
Сильван Дилье: Нет, на самом деле нет, я старался оставаться расслабленным, к счастью, у меня не было никаких механических проблем или проколов, и я получил отличную поддержку от своей командной машины. Они информировали меня о ситуации в гонке, когда будет следующий сектор, какой он длины и есть ли у нас персонал на выходе из сектора с флягами, гелями и запасными колёсами.
Вопрос: Должно быть, было особенно быть первым, кто въехал на велодром?
Сильван Дилье: Конечно, я видел всех людей – и быть первым на велодроме было действительно особенным, но я думал о том, как победить Сагана, а не о чём-либо ещё. Я немного волновался из-за всех этих флагов, я не хотел запутаться в одном из них и упасть!
Вопрос: Если бы вы могли проехать гонку снова, сделали бы вы что-нибудь по-другому?
Сильван Дилье: Мне задавали этот вопрос много раз – потом я смотрел видео гонки и не могу найти ни одного момента, где я сделал бы что-то по-другому. У меня нет сожалений, я счастлив, что проехал почти идеальную гонку – единственное, что я не смог сделать, это победить Сагана в спринте.
Вопрос: А как насчёт знаменитых душевых?
Сильван Дилье: К сожалению, я не смог ими воспользоваться. Было так много дел с требованиями СМИ, «селфи» и допинг-контролем – а команда ждала меня в автобусе, чтобы мы могли выпить пива вместе. Так что мой душ был в командном автобусе.
Вопрос: Швейцарские СМИ много шума наделали о вашей гонке?
Сильван Дилье: Да, я получил широкое освещение, это приятно – но, конечно, они всегда ищут «следующего Фабиана Канчеллары». Из всех монументов Париж-Рубе наиболее известен в Швейцарии благодаря трём победам Фабиана в этой гонке – это крупное событие на родине.
Вопрос: Фабиан связался с вами, чтобы поздравить?
Сильван Дилье: Да, это было очень приятно – и я фактически разговаривал с ним перед гонкой, он дал мне совет, какие шины использовать и какое давление накачивать. Было хорошо получить совет от великого чемпиона, это всё добавляет особого значения этому событию.
Вопрос: Мы видели, что ваша форма была хорошей благодаря вашей победе на Route Adelie de Vitre.
Сильван Дилье: Я знал, что нахожусь в хорошей форме, но на самом деле не ожидал победить – так что это было приятно.
Вопрос: Эти Кубки Франции — тяжёлые гонки, не так ли?
Сильван Дилье: Люди думают, что Кубки Франции — это всего лишь маленькие гонки, и их легко выиграть, но это не так – это совсем другой вид гонки. В профессиональных гонках у каждого есть своя роль, есть план, стратегия: уйти в ранний отрыв, перекрыть поздние отрывы, вернуть отрыв, вывести на спринт – каждая гонка контролируется. В Кубках Франции всё совсем не так, только атаки! Бим! Бам! Бах! Это больше похоже на любительскую гонку, нет контроля, и вам нужно читать гонку и находить свой собственный путь.
Вопрос: Вы, кажется, очень счастливы в AG2R-La Mondiale, как это сравнится с вашей предыдущей командой, BMC?
Сильван Дилье: BMC была настоящей «командой по результатам»; «как мы можем выиграть? мы должны выиграть!». AG2R больше похожа на семью; мы все знаем, что должны делать всё возможное для наших спонсоров, но пока каждый делает всё возможное, мы счастливы. Нашей целью на Рубе было вывести гонщика в топ-5; очевидно, мы все были в восторге, что я финишировал вторым, но если бы я был пятым, команда всё равно была бы счастлива. Хотя это новая команда для меня, ещё в 2010 году, будучи до 23 лет, я выступал за Chambery Cyclisme Formation, которую спонсировала AG2R-La Mondiale, так что я знал пару парней с тех пор, Роман Барде и Аксель Домон были товарищами по команде.
Вопрос: Я впервые узнал вас как гонщика шестидневных гонок…
Сильван Дилье: Да, но в ближайшие несколько лет, думаю, вы не увидите меня на шестидневках – моя шоссейная программа слишком тяжёлая. Я с нетерпением жду зимнего перерыва, и мне также нравится правильно готовиться к своему шоссейному сезону.
Вопрос: Последний вопрос о Париж-Рубе; вы теперь, должно быть, верите, что можете вернуться и победить?
Сильван Дилье: Конечно! Я был так близок – если я буду тренироваться ещё немного больше и усерднее, я думаю, это возможно.
Следующий шаг вверх в 2019 году?
An Unforgettable Performance at Paris-Roubaix 2018: Silvan Dillier’s Interview
World Champion Peter Sagan triumphed at the 2018 Paris-Roubaix, but the undisputed hero of the day was Silvan Dillier. The Swiss cyclist joined the day’s breakaway and was the only rider capable of staying with Sagan through the brutal ‘Hell of the North’ all the way to the Roubaix velodrome. We sat down with Silvan to hear his story.
While Peter Sagan was the brilliant victor of Paris-Roubaix 2018, the ‘Man of the Match’ award undoubtedly belongs to Swiss Road Race Champion, Silvan Dillier (AG2R), who finished a remarkable second after spending much of the day in the lead group.
Dillier first gained recognition as a time trial and track rider, securing national junior and U23 titles in the individual time trial, omnium, and madison. He went on to win the European U23 madison in 2011, defended that title a year later, and added the European U23 individual pursuit title. That same year, he claimed a stage win at the Tour de L’Avenir and achieved a podium finish at the Gent Six Day alongside the legendary ‘Big Bob’ Bartko. In 2013, he won the overall classification of the Tour of Normandie and, as a BMC stagiaire, took a stage victory at the Tour of Alberta.
A year later, he was crowned World TTT champion in Ponferrada with his BMC teammates. The 2015 season saw him defend that title in the United States, win the National Elite TT title, secure a stage in the Arctic Tour, and make his debut at the Giro d’Italia.
In 2016, Dillier rode his first Vuelta. The start of the 2017 season saw him finish second at Dwars door West-Vlaanderen and eighth at the Brabantse Pijl, before his brilliant Stage Six win in the Giro. He then claimed overall victory in the notoriously tough Route du Sud stage race in France, which included the formidable Tourmalet, and added the Swiss Elite Road Race title to his resume.
The 2018 season began with early top-20 finishes in Het Nieuwsblad and the Trofeo Laigueglia. However, a broken finger sustained in Strade Bianche provided an unwelcome distraction before he bounced back to win the Route Adelie de Vitre, a challenging event in the highly competitive Coupe de France series. When we saw him join the day’s breakaway about an hour into the ‘Queen of the Classics,’ well before the first section of pave, little did we know he would be the first rider to enter the velodrome in Roubaix…
Q: The 2018 Roubaix was a tremendous ride – but how did you feel on Monday morning?
Silvan Dillier: Tired! It’s a tough race; it uses up your body. It’s different from a normal race where your legs might be a little sore the next day, but your body is fine. After Roubaix, my legs were fine, but my whole body was shattered!
Q: What was on your mind when you went up the road at the end of the first hour of racing?
Silvan Dillier: It was part of our original team plan that I should join the break in the first hour and from there, try to survive as long as I could. I wasn’t thinking long term, just about the next kilometer, then the next – and the next sector.
Q: What did you think when Sagan arrived?
Silvan Dillier: As I said at the finish, he’s an angel and the devil in one person. In the breakaway, he has a big engine; he takes his pulls and doesn’t mess around – we worked well together, and I realized I could make the podium. But when you’re trying to win, he’s the devil on the velodrome – so strong, so hard to beat.
Q: We saw you exchange words…
Silvan Dillier: We agreed that he’d do the pulls on the cobbles and set a steady tempo, and we’d share the workload on the tarmac sections.
Q: Did you have any nervous moments?
Silvan Dillier: No, not really. I tried to stay relaxed. Fortunately, I didn’t have any mechanical issues or punctures and got great support from my team car. They kept me up to date on the race situation, when the next sector was coming up, how long it was, and if we had any personnel located at the exit of the sector with bidons, gels, and spare wheels.
Q: It must have been special to be the first man to enter the velodrome?
Silvan Dillier: Sure, I was aware of all the people – and being the first guy onto the velodrome was really special, but I was thinking about how to beat Sagan rather than anything else. I was a little worried about all those flags, though; I didn’t want to get tangled in one and crash!
Q: If you could ride the race again, is there anything you would do differently?
Silvan Dillier: I’ve been asked that question many times – afterwards, I watched the race videos and can’t find any point where I’d do anything differently. I have no regrets; I’m happy that I rode a near-perfect race – the only thing I couldn’t do was beat Sagan in the sprint.
Q: What about the famous showers?
Silvan Dillier: I didn’t get to sample them, unfortunately. There was so much to do with the media demands, ‘selfies,’ and doping control – and the team was waiting for me on the bus so we could all have a beer together. So my shower was on the team bus.
Q: Did the Swiss media make a fuss about your ride?
Silvan Dillier: Yes, I got big coverage, which is nice – but of course, they’re always looking out for ‘the next Fabian Cancellara.’ Of all the Monuments, Paris-Roubaix is best known in Switzerland due to Fabian’s three wins in the event – it’s a big deal race at home.
Q: Did Fabian get in touch to congratulate you?
Silvan Dillier: Yes, that was very nice – and I actually spoke to him before the race; he gave me advice on which tires to ride and what pressures to run. It was good to get advice from the big champion; it all adds to the special occasion.
Q: Your form was clearly good with your win in the Route Adelie de Vitre.
Silvan Dillier: I knew I was in good shape, but I didn’t actually expect to win – so that was a pleasant surprise.
Q: Those French Cups are tough races, aren’t they?
Silvan Dillier: People think that French Cups are just small races and easy to win, but that’s not the case – they’re a very different kind of race. In professional racing, everyone has a role, there’s a plan, a strategy: go with the early break, cover late breaks, bring the break back, lead the sprint out – every race is controlled. In the Coupes de France, it’s not like that at all; it’s just attacks! Bim! Bam! Bang! It’s more like an amateur race, no control, and you need to read the race and find your own way.
Q: You seem very happy at AG2R-La Mondiale; how does it compare to your previous team, BMC?
Silvan Dillier: BMC was a real ‘performance’ team; ‘how can we win? we have to win!’ AG2R has more of a family feel; we all know we have to do our best for our sponsors, but as long as everyone does their best, then we’re happy. Our objective at Roubaix was to place a rider in the top five; obviously, we were all delighted that I finished second, but if I’d been fifth, the team would still have been happy. While it’s a new team for me, back in 2010 as an U23, I rode for Chambery Cyclisme Formation, which was sponsored by AG2R-La Mondiale, so I knew a couple of the guys from back then – Romain Bardet and Axel Domont were teammates.
Q: I first got to know you as a six-day rider…
Silvan Dillier: Yes, but for the next few years, I don’t think you’ll see me in the six-days – my road program is so tough. I look forward to my winter off, and I also like to build up to my road season properly.
Q: Final question on Paris-Roubaix; you must now believe you can come back and win?
Silvan Dillier: Sure! I was so close – if I train that little bit more and harder, I think that it’s possible.
Next step up in 2019?